Сезон 2002-2003 года

8 апреля. В воскресенье завершились соревнования "Закрытие сезона 2003". Удовлитворительное состояние льда и средний (5-6 м/c) ветер позволили провести 7 гонок. С первой гонки началась острейшая борьба за первое место между давними соперниками Фершалом Иваном и Прудниковым Александром, а так же третье место между новичком этого сезона Савицким Андреем и Климковым Денисом. Первый день же день соревнований принес и первые неожиданности. В первой гонке авария не позволила финишировать Александру Прудникову. Вторым, не смотря на слабый ветер в этой гонке пришел Савицкий Андрей. Далее последовало порядка 2 часов ожидания ветра, после чего подошел сильный порывистый ветер и судьи смогли провести еще две гонки. Наиболее подготовленным к этому ветру оказался Александр Прудников - два первых прихода. На следующий день гонки отложижи опять же на 2 часа из - за сильного снегопада. Ветер на дистанции в первой гонке второго дня достигал 8 метров в секунду.За третье место развернулась жестокая тактическая борьба. Иногда за одну гонку соперники менялись местами по 3-4 раза. Но не смотря на все Денис Климков почти отстоял третье место, проиграв новичку Андрею Савикому по разнице первых приходов. У лидеров так же происходили на дистанции серьезные выяснеия отношений, но более опытный Иван Фершал выиграл три из черетырех гонок. Он смог правильно настроить свой буер на данные погодные условия и выиграл эти соревнования, хотя и с минимальной разицей очков. Итоговые протоколы можно посмотреть в разделе результаты
31 марта. Состояние льда и погноз погоды, позволяют надеятся, что в седующие выходные удастся повести соревнования "Закрытие сезона 2003"
24 марта.На выходных прошло первенство РЦОП. Достаточно чистый лед и сильный ветер позволили провести полную серию. К сожалению в этих соревнованиях не смогли принять несколько сильных гонщиков, по этому на дистанции не не наблюдалось борьбы. Единственнная не ожиданность произошла во второй первой гонке, когда из-за поломки Цележников Дмитрий не смог финишировать. Вторым на финише был Владимир Голодушко, который еще раз доказал, что у него есть еще запас в скорости, но к сожалению он выложился в этой гонке полностью и не смог далее повторить такой же результат - итог пятое место. Третье место без борьбы занял Денис Климков. Второе - Дмитрий Цележников. Лидер Белорусского флота Иван Фершал еще раз подтвердил, что на сегодняшний день он является сильнейшим гонщиком. Остальные результаты можно посмотреть вот в этом разделе.
11 марта. 8 марта закончился Чемпионат Европы. По плану проходить он должен был рядом с городом Палдиски (Paldiski) в Этонии. Но из-за некачественного льда ( "пенопласт", по которому отсутствовало скольжение) и отсутствия ветра регата была перенесена в Швецию. К сожалению наша команда из-за финансовых причин не смогла поехать в Швецию и учавствовать в Чемпионате. Хотя в итоговом протоколе наши спортсмены присутствуют. Кроме нашей команды по таким же причинам не смогли учавствовать у чемпионате еще порядка 10 спорсменов. К сожалению кроме пары фотографий, никаких седений о ледовой и ветровой обствновке в Швеции нет. Чемпионом Европы этого года стал швед Томас Карлсон (Thomas Karlsson). Лучшие из Россиян Олег Васильев 39 место в золотом флоте, Пульков Сергей - 22 место в серебрянном флоте, и Майоров Михаил 5 место в бронзовом флоте. Полные результаты можно посмотреть на сайте Европейской ассоциации. Несколько фотографий в ближайшее время будут добавленны в фотогаллерею.
25 февраля. Наконец определилось место проведения Чемпионата Европы. Это будет местечко Палдиски(Paldiski), примерно 50 километров на запад от Таллина. Поляна 5 на 5 километров, снега там по сотоянияю на 24 феврля 2-3 см. Лед около 25 см. писутстпуют небольшие трешины и торосы, которые по словам организаторов будут обозначенны соответствующими знаками. Предварительно наша команда в составе Фершала Ивана и Прудникова Александра, будет выезжать туда в пятницу.
12 февраля. Не дает покоя людям рекорд скорости под парусом на льду установленный в далеком 1938 году неким John D. Buckstaff на озере Winnebago в США. Буер у него с задним рулевым коньком и двумя парусами (сатакселем и гротом). При ветре 63 узла или 31 метр в секунду он развил скорость 230 километров в час. Но ничто не вечно под луной. Команда энтузиастов WindJet из Великобритании, при поддержке спонсоров, в числе которых значатся такие брэнды, как Parker и SP System, построила буер по совремиенным технологиям. Переднийрулевой конек, трехсекционное аэродинамическое крыло. В настоящее время команда находится в ожидании подходящих ледовых и ветровых условий в США. Участники WindJet надеются, что при соответстующих условиях, новый рекорд скороти будет лежать за отметкой 320 километров в час! Более подробно о команде можно почитать на вот тут.
5 февраля. На озере Champlain (озеро, насколько я понимаю, находится в штате Нью-Йорк) на прошедших выходных завершился Чемпионат Мира 2003. Данных о погоде и состоянии льда нет. Чемпионом Мира после шести гонок стал поляк Карл Яблонский (KAROL JABLONSKI). Полные результаты можно посмотреть на Официальном сайте IDNYRA. А у нас в резузльтате двухдневного снегопада и сильного ветра закончилась дорога....
29 января. Разместили парочку фотографий с прошедшего Чемпионата Республики. Большое спасибо DVK за предоставленные материалы.
27 января. Сегодня завершился Чемпионат Республики Беларусь. Соревнования проходили в сложных ветровых условиях - верер изменялся в переделах 2-9 метров в секунду с постоянными заходами на 15-20 градусов. Дорога была ровная и покрыта 1-2 см снега. На дистанции разгорелась нешуточная борьба за места в итоговом протоколе. На первое место претендовали Фершал Иван и Прудников Александр. За третье место боролись сразу четверо участников: Климков Денис, Малькович Дмитрий, Цележников Дмитрий и Заневский Эдуард. Как обычно не обошлось без поломок. В первый день у Владимира Голодушко возникли проблемы с рулевым управлением и он не смог принять участие в первых двух гонках, из-за аварии не продолжить борьбу за призовое место Дмитрий Цележников и Заневский Эдуард. У первого сломалась боковая муфта, а у второго корпус. В итоге они заняли 5 и 10 место. В упорной борьбе во второй день, третье место уступил Денису Климкову более молодой Дмитрий Малькович. За первое место развернулась очень жестокая борьба между лидерами класса. Александр Прудников, скорее всего не смог оперативно перенастраивать свой буер на меняющиеся ветровые условия и смог оказать достойное сопротивление Ивану Фершалу только в двух гонках из семи. Не смотря на все трудности хочется отметить за прошедший год уровень подготовки наших гонщиков существенно повысился по сравнению с прошлогодним Чемпионатом. Скорее всего это связанно с частыми выездами на международные соревнования. Надеемся, что и в будующем уровень подготовки наших гонщиков будет рости. Полные результаты соревнований можно посмотреть в соответствующем разделе. Фотогаллерея появится в ближайшее время.
17 января. Недельная оттепель согнала весь снег и песок со льда. В итоге открылась почти идеальная дорога. На следующих выходных планируется проведение Чемпионата Республики. Положение о соревнованиии можно посмотреть вот здесь.
3 января. Петер Шарашкин (Peter Saraskin) выслал предварительный список поданных заявок на Чемпионат Европы 2003, который пройдет в Эстонии в начале марта. От нашего флота пока заявлен один буерист - Иван Фершал.
1 января. Двое отчаянных ( Фершал Иван и Голодушко Владимир) сегодня пытались потренироваться при 10-ти метровом ветре и снеге, напоминающем по структуре и жесткости пенопласт. С трудом продираясь через 5-ти сантиметровый пирог, за 2 часа они смогли завершить круг почета по нашей акватории. Ничего цензурного по поводу дороги сказать они не смогли. С нетерпением ждем оттепели.
31 декабря. С Новым Годом господа буеристы! Желаем Вам чтобы, в новом году у вас Была зеркальная дорога, достаточно ветра, и отсутствие пирогов и торосов !!!!!!!
30 декабря. В очередной раз попытка провести соревнования не удалась, причина как всегда тривиальна - отсутствие ветра.
26 декабря. К сожалению запланированные соревнования провести не удалось. Достаточно большой снежный покров не позволил провести гонки. Хотя и в воскресенье был хороший ветер. Зато выяснилось что акватория поделенна пополам высоким торосом. И за торосом образовалась приличная поляна размером полтора на 2 километра, свободная от лунок и "пингвинов". весьма вероятно что в выходные будет предприята очередная попытка провести соревнования Открытие сезона.
19 декабря. Снег идет уже второй день, но дорога еще есть. Пока сохраняется надежда на проведение объявленных соревнований. На выходные обещают ветер до 8 метров в секунду.
16 декабря. На следующих (21 и 22 декабря) выходных планируется провести соревнования "Открытие сезона", если конечно позволит погода. Старт гонок планируется на 12 часов 21 декабря. Планируется провести не менее 3 гонок.
2 декабря. Сегодня наша команда вернулась из подмосковья, где в минувшие выходные проходил Кубок России по буерному спорту в классе "DN". Ледовые условия были почти идеальны - чистый, крепкий, гладкий лед, местами покрытый небольшими "пирогами". Ветер ветер изменялся в диапазоне от 10 метров в секунду в первый день до 1,5-2,5 метров в секунду в последний день. Был достаточно сильный ( до -18 градусов) мороз. Несмотря на это на дистанции было жарко. Кирилл Капуснин (R151) придя в первых трех гонках первым, наверно заневрничал в последующие, что неминуемо сказалось на результатах -2. Олег Васильев (R1) так и не смог найти свой ход в этих веровых и ледовых условиях, к тому же в последней гонке он попал в аварию - итог только 11 место. Наши буеристы существенно улучшили свои позиции, несмотря на то, что это был для них первый выход на лед в этом сезоне. Судя по всему нашел правильную настройку на ветер Фершал Иван (B5), чувствовалось, что ему не хватает опыта ведения. Практически в каждой гонке он выходил на первую марку среди шести первых буеров, но к сожалению потом проваливался до 8-10 места. Не смотря на это он смог занять почетное 8 место. Действительно "открытием сезона" можно назвать Улькина Владимира (B9). Несмотря на откровенно старую и неконкурентноспособную материальную часть он смог в одной из гонок прийти 9. В итоге очень неплохое 14 место. К сожалению не смогли найти свой ход, не смотря на новую матчасть Дмитрий Малькович (B51) и Дмитрий Цележников (B9). Они заняли соответственно 23 и 19 места. Не смог учавствовать в этих соревнованиях и Александр Прудников (B4). Вместо него на этих соревнованиях дебютировал Денис Козич (B174). Дебют можно считать не плохим - 24 место. А главный приз увез к себе в Санкт-Питербург ветеран буерного спорта России - Владимир Грибов (R77). Сводный протокол этих соревнований можно посмотреть вот здесь. Небольшая фотогаллерея находится в соответстующем разделе.
2 декабря. Несмотря на сильный (до 18 метров в секунду) ветер на нашем водохранилище стал лед!!!! Единственное, что печалит, так это то, что с пляжей на лед нанесло песка от чего он стал рыжего цвета, и абсолютно непригоден для тренировок. В дополнении ко всему, местами на месте родников остались полыньи.
18 ноября. Достаточно неприятная новость: Вчера сильная (+15) оттепель и достаточно свежий югозападный ветер за 2 часа полностью разрушили ледовый покров на водохранилище. На ближайшие 10 дней мороза не ожидается.
12 ноября. Сегодня ночью большая часть Заславского водохранилища, где базируется основная часть нашего флота покрылась льдом!!!!! Если не будет затяжной оттепели то через дней 10 можно открывать сезон.
10 ноября. Ну вот выпал снег, на улице мороз. А в мастерских давно кипит работа по подготовке материальной части к предстоящему сезону. На выходных определился предварительный состав делегации, которая будет отстаивать честь нашей Республики, на предстоящем Кубке Росии. Это будут Фершал Иван, Цележников Дмитрий, Малькович Дмитрий, Улькин Владимир и Прудников Александр. Кубок Росии будет проводится уже третий год подряд в подмосковье, на оз.Сенеж.Положение на Кубок Росии можно почитать на сайте VastSails. По последним данным на эти соревнованя собирается приехать съемочная группа CNN для съемок фильма о буерном спорте. А у нас не смотря на холодную погоду, которая уже стоит на дворе уже примерно неделю, льда пока нет.

Сезон 2001-2002 года

19-21 апреля состоялось ежегоднное собрание Eвропейских секретарей. На это раз оно проходило в Венгрии на озере Балатон. Самое важное, для нашего флота, решение было принято на этом собрании. А именно : Белорусский флот DN единогласно принят в IDNYRA!!! Подробности можно почитать в ежегодном отчете, который лежит вот здесь.
15-18 марта в Санкт-Питербурге на озере Разлив прошел Открытый Чемпионат России среди буеров класса "DN". Соревнования собрали более 30 участников из Москвы, Питера, Иркутска. Также участвовали спортсмены из Финляндии. Наша команда была представлена 5 участниками: Фершал Иван, Улькин Владимир, Цележников Дмитрий, Малькович Дмитрий и Прудников Александр. Из-за отсутствия ветра состоялить только 4 гонки, которые были проведены в один день. Это конечно же сказалось на результатах и нашей команды. Не смогли найти настройку на питерскую погоду Дмитрий Цележников и Александр Прудников. Нивичок сезона Владимир Улькин (кстати от впервые в этом сезоне сел в буер) показал очень неплохой результат для себя. Дмитрию Мальковичу явно не хватало "накатки". Чувсвовалась усталость и недостаток физической подготовки у лидера нашего флота Фершала Ивана. Хотя он в первых двух гонках показал достаточно неплохие результаты. Главный же приз соревнований впервые выиграл буерист из Москвы. Им оказался Юрий Асташев(R 22). Второе место занял Ганкевич Максим (R 13) из Санкт-Питербурга. Третье место завоевал так же спортсмен из Питера Кирилл Капустин (R 151). Остальные результаты можно посмотреть здесь.
9-10 марта в рамках подготовки нашей сборной команды к Чемпионату Росси, который пройдет в Санкт-Питербурге с 14 по 21 марта этого года, прошло Первенство РЦОП. Соревнования проходили при сильном, порывистом ( до 14 м/с) ветре и чистой дороге. К сожалению удалось провести только три гонки в субботу. В воскресеньне ветер уисилился до 17 метров в секунду с порывами до 20, и гоночный комитет решил поберечь матчасть гонщиков перед ответственными соревнованиями. К тому же в субботу открылась трещина, из-за которой гонщиками пришлось пререносить буера к месту дислокации на руках по берегу. Первое место без борьбы занял Фершал Иван. Он имел огромное преимущество в скорости на дистанции. Второе место занял Малькович Дмитрий, третье - Голодушко Владимир. К сожалению в треьей гонке порвал ванту и претендовать на призовое место уже не мог Дмитрий Цележников. По непонятным причинам неучавствовал в первых двух гонках и Александр Прудников. Полные результаты можно посмотреть вот на этой странице.
4 марта В выходные состоялось Первенство Белоруской Ассоциации буеристов. Соревнования проходили при чистой дороге и свежем (порядка 8м/с) ветре. Было проведено 5 гонок. На дистанции на протяжении всей серии велась упорная борьба за второе и четвертое места. Призовые места оспаривали новички этого сезона - Дмитрий Цележников и Дмитрий Малькович, за четвертое место боролись Владимир Голодушко и Александр Воробьев. К сожалению из-за поломок на дистанции, не смог продолжить борьбу за призовые места Александр Прудников. Не учавствовал в этих соревнованиях ( опять же из-за поломок ) и бронзовый призер Чемпионата Республики нынешнего года Денис Климков. Абсолютным же лидером на дистанции был Чемпион Республики Фершал Иван. Второе место в упорной борьбе занял молодой буерист Дмитрий Малькович. Четвертое место отстоял Александр Воробьев. Полные результаты можно посмотреть вот на этой страничке.
26 февраля В прошедшие выходные в местечке Хааспулу (Эстония) завершился Чемпионат Мира в классе DN. Наша команда к сожелению не смогла принять участие в этих соревнованих. Победил американец Рон Шерри вторым был поляк Карл Яблонский. Ближайший из Россиян - лидер Российского флота Олег Васильев R-1 занял 13 место в Серебрянном флоте. В Бронзовом лучше всех Российских гонщиков выступил Пульков Сергей R-5 - 13 место , а в Алюмениевом - Асташев Андрей R-21 ( 8 место). Полные результаты можно помотреть на Eвропейском сайте IDNYRA. Фотографии и отчеты (на английском) можно посмотреть вот здесь.
14 февраля Совсем прискорбная новость: Наша команда не сможет поехать на Чемпионат Мира. Причина весьма банальна - отказ в аренде транспорта. 2 месяца подготовки просто выброшенно. Жаль.
13 февраля Новое место проведения Чемпионата Мира найдено !!!!! Местечко Хааспулу. Сегодня там 25-сантиметровый лед. В этом месте точно будет проводится Чемпионат Мира среди Юниоровв классах DN и Opti. Если вдруг что - резервный вариант Швеция озеро Сандвикен.
13 февраля Ночной шторм в Пярну разрушил великолепную поляну. В Пярну льда уже нет!!!!! Ханс вместе Перером Шарашкиным (Эстонский Коммандор) в срочном порядке ищут новое место.
12 февраля Ханс Адофсон (Европейский командор) определился с выбором места проведения Чемпионата Мира 2002 года. Это будет город Пярну в Этонии. гонки будут проходить в заливе. Сейчас там 40 см чистого льда. Дорога будет просто великолепная!
5 февраля Затянувшееся оттепель похоже не позволит провести Чемпионат Мира в Польше в Миколайках. Руководство IDNYRA в срочном порядке ищет альтернативные варианты места проведения. Страны кондидаты Швеция и Этония.
31 января Опубликован официальный старт-лист Чемпионата Мира.
29 января 2002 годаНедельная оттепель с дождями, позволила провести Чемпионат Республики на прошедших выходных. Состоялось 6 гонок. Соревнования прошли в достаточно сложных ледовых и ветровых условиях. Обширные глубкие двойники собрали свою дань: из 9 заявленных буеров только 3 прошли соревнования без поломок. Но не смотря на все трудности соревнования прошли очень динамично, в острой борьбе. Чемпионом Республики стал Иван Фершал(B5). Вторым был Прудников Александр (B4), третье место занял Денис Климков (B2). Полные результаты можно посмотреть здесь.
16 декабря Большое количество осадков в виде снега, не позволяет провести ни одну из запланированных регат.
14 декабря Определен состав команды для участия в Чемпионате Мира, который пройдет в Польше в феврале будующего года. В нее вошли Фершал Иван (B5), Прудников Александр (B4), Цележников Дмитрий(B9) и Козич Максим (B18).
4 декабря Наша команда в составе Прудникова А. (B4) и Фершала И. (B5) учавствовала в Кубке России, который проходил на озере Сенеж 1-4 декабря этого года. Из-за слабого ветра состоялось только 4 гонки, которые провели в последний день соревнований. Фершал Иван занял 13 место, а Прудников - 19. Кубок же, в очередной раз забрал в Питер Олег Васильев. Полные результаты можно посмотреть вот здесь. Небольшой фоторепортаж с этого события находится вот здесь
25 ноября. Первый буер на льду. Им оказался бурер лидера нашего флота Фершала Ивана (B5).
21 ноября ЛЕД СТАЛ!!!!!
11 ноября Началось шевеление в мастерской, народ потихоньку готовится к предстоящему сезону. Особенно старается Саша Прудников (B4). Ведь очень хочется выйти на лед до отезда на Кубок России. Льда пока нет.

Сезон 2000-2001 года

1 апреля теплая (+15 градусов) погода и сильный (9 м/с) ветер начинают интенсивно разрушать лед. Сезон подходит к своему логическому завершению. Похоже сегодня был последний день.

31 марта Лед полностью очистился от снега, однако приличная трещина полностью перегородившая проход на большое поле, создает некоторые трудности для тренировок.

25 марта. Благодаря наличию ветра (4-6 м/с) удалось провести 6 гонок и закрыть Открытое Первенство РЦОП.
17, 18 и 19 марта пытались провести Открытый Чемпионат Республики. Но ветра не было. Состоялось только 2 гонки. Фоторонику этих попыток можно посмотреть вот на этой старнице
3-4 марта гонки снова не состоялись из-за неподходящих погодных условий: толстый слой снега и слабый ветер.

25 февраля 2001г Гоночный комитет совершенно напрасно не поверил мне, что погодные условия не позволяют провести гонки. Был дан один старт, но гонка не состоялась, посколько ни один буер не успевал пройти дистанцию в контрольное время.

24 февраля 2001г. Гонки не состоялись из-за толстого слоя снега, покрывающего лед и недостаточно сильного ветра.

17-18 февраля состоялись отборочные гонки Открытого первенства РЦОП. К концу дня снежные заряды, во время прохождения которых видимость составляла не более 100 метров, участились настолько, что финальные гонки было решено перенести на следующие выходные, 24..25 февраля 2001г.
20 декабря 2000 года Лед стал!
1-3 декабря 2000 года состоялся дебют Ивана Фершала на Кубке России. Результы не впечатляют: Ваня занял последнее место. Репортаж с этих соревнований можно прочитать у братьев Асташевых. У них же можно посмотреть результаты.

Сезон 1999-2000 года