Первая гонка регаты проходила с 9 по 11 июня 2000 года.

Дистанция гонки - треугольник, образованный буями, обозначающими рекомендованные фарватеры речного пароходства. Длина треугольника 6.82 морских мили. Таким образом чтобы пройти всю дистанцию гонки (200 миль) яхтам надо было пройти 30 кругов. Карта-схема дистанции

В гонке участвовали три яхты:

• капитан Иван Фершал, я/р 2 класса,
• ст. пом. Денис Климков, я/р 2 класса
• матрос Петр Котоводов
• матрос Алексей Ярошевич

• капитан Владимир Голодушко, я/р 2 класса
• ст. пом. Дмитрий Сакович, я/р 2 класса
• матрос Александр Воробьев, я/р 2 класса
• матрос C. Бек, я/р 3 класса

• капитан Юрий Мухин, я/р 1 класса
• ст. пом. Андрей Борташук, я/р 2 класса
• матрос Антон Горячев, я/р 2 класса
• матрос А. Малыхин, я/р 3 класса

Старт гонки был дан в пятницу, 9 июня в 20:00 по местному времени (17:00 GMT). В воскресение, в связи с отсутствием ветра стало ясно, что ни одна яхта не укладывается в контрольное время и дистанция гонки была сокращена до 14 кругов и составила 95.48 морских мили.

Первой финишировала яхта "Кристалл", опередив ближайшего соперника более чем на один круг.

Второй финишировала яхта "Минск", третьим пришел "Флинт".

Свои места яхты заняли сразу после старта и в течение гонки позиции не менялись из-за чего гонка прошла скучновато, без острых моментов.

В связи с крайне низким уровнем воды, в течение гонки все яхты успели посидеть на мели на банке между островами. Также все яхты садились на мель возле входа в гавань. Причем скорость снятия с этой мели была прямо пропорциональна скорости яхты в гонке:
"Кристалл" шел под спинакером, большую часть мели прошел с ходу, когда же яхта стала, экипаж быстро закренил яхту, сошел с мели, финишировал и снова сел на мель ровно под толпой встречающих, которые радостно поливали экипаж водой. На этот раз из пожарного брандспойта. Экипаж "Кристалла" остался мокр и доволен.
"Минск" шел под стакселем, под многочисленные советы с берега закренились и через пару минут сошли с мели и финишировали. От поливания водой "Минск" шустро ушел на середину гавани. Однако встречающие не зевали, быстро и организованно, как пожарные на тренировке, они бегом перенесли пожарный рукав к месту швартовки "Минска"...
"Флинт", как и "Минск", шел под стакселем, экипаж долго пытался столкнуть яхту с мели отпорным крюком в результате яхту отнесло ниже входа в гавань и им пришлось повторять попытку входа в гавань. На второй попытке экипаж эффективно закренял яхту и благополучно финишировал. От своей порции воды они не ушли.

Сразу после швартовки экипажи яхт демонстрировали Гоночному Комитету умение вытащить бессознательного человека из-за борта. Естественно, этим человеком был капитан. С этой задачей все экипажи справились успешно, хотя и применяли разные техники: "Кристалл" поднимал капитана спинакер-фалом с помощью лебедки, "Минск" втащили капитана просто схватив его за руки, "Флинт" же соорудил целый подъемный кран, используя в качестве грузовой стрелы спинакер-гик.

Фотогалерея первой гонки здесь.

Рассказ Ивана Фершала о первой гонке здесь.